문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김포공항역 스크린도어 사망 사고 (문단 편집) === 안전문의 노후화 === 사고가 발생한 김포공항역의 안전문은 2005년 12월 서울시가 처음 시공한 것으로[* 서울시내에서 최초로 안전문이 상용화된 역은 2004년에 설치된 [[수도권 전철 1호선|1호선]] [[신길역]]이지만 [[한국철도공사]] 관할이다.], 시스템의 문제점과 대부분이 외산인 주요 부품 수급의 어려움 등으로 자체 유지보수와 개량에 한계가 있어 2017년 교체 예정이었던 것으로 드러났다. 이를 증명이라도 하듯 2012년부터 2016년 8월까지 김포공항역에서의 안전문 오작동 건수가 [[서울특별시도시철도공사|구 서울도시철도공사]] 관할 구간인 5~8호선 역사 평균(94건)의 8배를 웃도는 '''760건'''이라는 보도가 나왔다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=081&aid=0002766376|관련 기사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기